Trong hệ thống thoát nước của tàu thuyền, du thuyền hoặc xe cắm trại, các cửa thoát nước xuyên thân tàu là một bộ phận kín đáo nhưng vô cùng quan trọng. Chúng có thể xả nước đáy tàu, nước trong bể chứa vật nặng hoặc nước ngưng tụ từ hệ thống điều hòa không khí ra khỏi thân tàu một cách an toàn.
Ba loại ống xuyên thân tàu được đề cập trong bài viết này: ống xuyên thân tàu có vòi mềm, ống thoát nước uốn cong 90 độ dạng nửa dây, và ống xuyên thân tàu có van một chiều, có thể được ứng dụng tương ứng với các tình huống thoát nước khác nhau.
Loại 1: Ống xuyên thân tàu có vòi
Loại ống thoát nước xuyên thân tàu này có cấu trúc đơn giản nhất. Đầu vào nước được trang bị ren bán phần và khớp nối ống mềm, trong khi đầu ra xuyên thân tàu là một lỗ mở thẳng. Loại này phù hợp với những khu vực có không gian thân tàu rộng rãi và đường thoát nước không có khúc cua.
Các trường hợp áp dụng: Bồn tắm, bơm hút nước đáy tàu nhỏ, nước ngưng tụ từ máy điều hòa không khí.
Loại 2: Đầu ra uốn cong một nửa dây tóc 90 độ
Ống thoát nước của phòng tắm trên nhiều du thuyền nhỏ nằm rất sát thân tàu. Sử dụng đầu ra thẳng sẽ buộc ống phải uốn cong gấp khúc, dễ bị tắc nghẽn. Chuyển sang đầu ra uốn cong 90 độ cho phép kết nối ống một cách trơn tru và dòng nước chảy không bị cản trở.
Các trường hợp áp dụng: Những tình huống không gian bên trong tàu hẹp và cần bố trí đường ống sát thân tàu.
Loại 3: Ống xuyên thân tàu có van một chiều
Chừng nào ống thoát nước xuyên thân tàu còn có thể bị ngập dưới nước, thì phải sử dụng ống thoát nước xuyên thân tàu có van một chiều. Nếu không, sóng hoặc áp lực nước trong quá trình di chuyển sẽ đẩy nước biển tràn vào khoang tàu.
Các trường hợp áp dụng: Những vị trí có lỗ thoát nước xuyên thân tàu nằm dưới mực nước, chẳng hạn như lỗ thoát nước của bơm đáy trên các du thuyền lớn, hoặc lỗ xả nước dằn tàu.
Sự kết hợp vật liệu: Thép không gỉ + Nylon, cân bằng giữa độ bền và khả năng chống ăn mòn.
Các bộ phận bằng thép không gỉ được làm từ thép không gỉ 316. Vật liệu này có khả năng chống ăn mòn do sương muối và phù hợp cho việc tiếp xúc lâu dài trong môi trường biển. Phần nylon nhẹ, chống ăn mòn và cung cấp khả năng làm kín tốt hơn khi được kết nối với ống mềm.
Tóm lại, dù là để thoát nước thông thường hay trong điều kiện khắc nghiệt, ba kiểu thiết kế ống thoát nước xuyên thân tàu của Alastin đều đáp ứng mọi tình huống, từ độ cao boong trên đến dưới mực nước. Nếu bạn muốn biết thêm về các thông số kỹ thuật hoặc nhận được gợi ý lựa chọn, vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi.
Thời gian đăng bài: 10/04/2026