Trong số 10 quốc gia phát triển nhanh nhất được liệt kê trong báo cáo của Wealth 2021 do cơ quan bất động sản Knight Frank công bố, Trung Quốc đã chứng kiến sự gia tăng lớn nhất về số lượng cá nhân trị giá ròng cực cao (UHNWIS) ở mức 16 %, Forbes đưa tin. Một cuốn sách gần đây khác, Báo cáo Superyacht của Thái Bình Dương, xem xét sự năng động và tiềm năng của thị trường Superyacht Trung Quốc theo quan điểm của người mua.
Một số thị trường cung cấp các cơ hội tăng trưởng tương tự cho ngành công nghiệp Superyacht như Trung Quốc, báo cáo cho biết. Trung Quốc đang ở giai đoạn phát triển du thuyền tương đối sớm về cơ sở hạ tầng trong nước và số lượng quyền sở hữu và có một nhóm lớn người mua Superyacht tiềm năng.
Theo báo cáo, ở khu vực châu Á-Thái Bình Dương trong kỷ nguyên hậu-19, năm 2021 có khả năng sẽ thấy năm xu hướng sau:
Thị trường cho catamarans có khả năng phát triển.
Quan tâm đến điều lệ du thuyền địa phương đã tăng lên vì những hạn chế về du lịch.
Du thuyền với điều khiển tàu và lái tự động là phổ biến hơn.
Outboard ra mắt cho các gia đình tiếp tục phát triển.
Nhu cầu cho Superyachts đang tăng lên ở châu Á.
Ngoài các hạn chế đi lại và tăng trưởng nhanh chóng do đại dịch, có hai hiện tượng cơ bản thúc đẩy thị trường Superyacht châu Á: Đầu tiên là sự chuyển giao của cải từ thế hệ này sang thế hệ tiếp theo. Các cá nhân có giá trị ròng cao đã tích lũy được sự giàu có lớn ở châu Á trong 25 năm qua và sẽ vượt qua nó trong thập kỷ tới. Thứ hai là thế hệ người có ảnh hưởng tìm kiếm những trải nghiệm độc đáo. Đó là một tin tốt cho ngành công nghiệp Superyacht ở châu Á, nơi thị hiếu đã bắt đầu nghiêng về phía các tàu lớn hơn và lớn hơn. Ngày càng có nhiều chủ thuyền địa phương muốn sử dụng thuyền của họ ở châu Á. Mặc dù những chiếc thuyền này thường nhỏ hơn so với các siêu xe của Địa Trung Hải đang bắt đầu thay đổi khi chủ sở hữu trở nên thoải mái hơn với quyền sở hữu và sự linh hoạt và bảo mật đi kèm với việc có nhà nổi của riêng họ.
Thời gian đăng: Tháng 11-23-2021